Junta Tapa Motor Mitsubishi
Pajero / Montero 2.5 / 3.0

El Mitsubishi Pajero y el Montero en Paraguay se comercializaron con el motor diesel 4D56 de 2.5 litros y el naftero V6 6G72 de 3.0 litros, siendo uno de los SUV más queridos del mercado de usados. El 4D56 en el Pajero trabaja bajo condiciones offroad exigentes, mientras que el 6G72 V6 es el motor de mayor prestaciones de la gama. Ambos requieren una junta tapa de alta resistencia.

Los síntomas de junta quemada en el 4D56 y el 6G72 del Pajero incluyen humo blanco por el escape especialmente en ruta o terreno difícil, recalentamiento aunque el sistema de refrigeración esté completo, pérdida de refrigerante sin charco externo, y aceite lechoso. En el 6G72 V6 con dos tapas, es importante identificar qué banco está fallando.

Para ambos motores del Pajero fabricamos la junta en metal de alta resistencia. Son motores de mediana a gran cilindrada con condiciones de trabajo exigente que requieren metal para garantizar el sellado. Fabricación propia ROLFI 921.

Disponible en stock. Envíos a todo Paraguay. Cotizá por WhatsApp al 0972 800783.